S rozvojom modernej výroby a investičnej výstavby sa postavenie zdvíhacích strojov stáva čoraz dôležitejším.Staviská, železničné uzly, priemyselné a ťažobné podniky, od veľkých železiarskych a oceliarskych podnikov až po rušné prístavy, všade sú zdvíhacie stroje, ktoré preberajú úlohy manipulácie s materiálom a inštalácie zariadení s hmotnosťou tisícov ton.S rozširovaním domácej výroby a stavebného rozsahu a neustálym zlepšovaním automatizácie a mechanizácie je používanie žeriavov čoraz bežnejšie.
Ako najnovší vedecký a technologický produkt v novej ére sa nový pavúkový žeriav vyhýba zložitým dopravným problémom bežného hydraulického žeriavu.Môže nielen voľne chodiť po stavenisku, ale aj vstúpiť do vnútorného a úzkeho priestoru pre zdvíhaciu prevádzku, čím je konštrukcia pohodlnejšia.Pavúkový žeriav je vhodný pre veľkoobjemové skladovanie materiálu, veľkovýrobu a spracovateľský priemysel.Na ovládanie využíva bezdrôtové diaľkové ovládanie alebo spínač na tele.Má vysokú rýchlosť prevádzky, mikro dizajn, malý objem a silnú nosnosť.Rozlúčila sa s dobou, kedy sa môže spoľahnúť len na ľudskú prácu v úzkom priestore, čo nielen zvyšuje efektivitu práce, ale zabezpečuje aj bezpečnosť práce.
Pavúčí žeriav sa tiež nazýva žeriavový pavúk, mikropásový žeriav, malý pásový žeriav, mini pásový žeriav, pásový pavúkový žeriav, úzky náhradný pavúkový žeriav, mini pavúkový žeriav, prenájom pavúčieho žeriavu, mobilný pásový žeriav, inteligentné diaľkové ovládanie mikropásového pavúkového žeriavu, atď. Je to plne výkyvný žeriav s výložníkom a plne hydraulickým prenosovým žeriavom.Hlavný výložník je rozdelený na 4-5 sekcií.Časť hlavného výložníka má štruktúru v tvare písmena U.Jednostupňový teleskopický olejový valec a teleskopický mechanizmus z oceľového lana môžu realizovať synchrónne rozťahovanie a zmršťovanie hlavného ramena.Limit expanzie ramena využíva dvojité poistenie značkovacej čiary a alarmu a žeriav je vybavený radiátorom, ktorý prispieva k práci pri vysokých teplotách v lete.
Kolesový nakladač vysokozdvižného vozíka
Ťažký vidlicový nakladač je novinkou posledných rokov.Používa sa najmä v baniach, najmä v kameňolomoch, na páčenie, prepravu, stohovanie, nakladanie a vykladanie masívnych kamenných blokov.Pred spustením formálneho vysokozdvižného vozíka ľudia používali stožiarové žeriavy, autožeriavy, rýpadlá, vysokozdvižné vozíky a nakladače (na výmenu príslušenstva vysokozdvižných vozíkov) na nakladanie a vykladanie banských kameňov alebo zdvíhacích kamenných blokov.Hoci tieto stroje majú určité prevádzkové a nákladové výhody, majú svoje nevýhody.Z hľadiska použiteľnosti, nákladov a bezpečnosti nie sú také dobré ako ťažké vidlicové nakladače.
Vidlicová nakladacia technika vychádza z bežného lopatového dopravného stroja – nakladača pneumatík, ktorý patrí medzi variantný produkt nakladača.Na základe nakladača má však svoje vlastné jedinečné vlastnosti, ktoré kladú vyššie požiadavky na zdvíhaciu silu výložníka, trakciu stroja (šplhavosť), klopné zaťaženie, riadenie a brzdnú schopnosť stroja.Vysokozdvižný vozík pre veľké zaťaženie integruje technológiu nakladača a vysokozdvižného vozíka a prekonáva nedostatky tradičného vysokozdvižného vozíka v oblasti zdvíhacej sily, hnacej sily, výkonu lopaty, výkonu v teréne a brzdného výkonu, ako aj nevýhod nedostatočnej nosnosti a mechanických vlastností. účinnosť nakladača.Má terénny výkon potrebný pre špecifické pracovné podmienky kameňa a silnú nosnosť a flexibilitu vysokozdvižného vozíka, čím si získal priazeň väčšiny užívateľov kamenných baní.
Čas odoslania: 17. decembra 2021
